いいね！

誰でも賞金の出るレースや良い賞品が出るレースは、歓迎すると思います。

しかし、お金や実用的な（あるいは高価な）賞品が無くても、成果に対しての「証」の「価値の有るトロフィーや楯」は、不可欠だと思います。

この「証」の質が高いと気分やステイタスもＵＰします。



この「証」には、主催者のやる気を感じます。

エアーゲージを大切に！

現在販売されているカート用エアーゲージの価格は、約￥6,000～￥20,000と幅が有ります。
ホームセンター等で汎用として売られているものは、￥2,000前後も有ります。
「たかだかエアーを１日に1～２回（レースユーザーは１日１０回以上計る方も居ますが）計る程度のもの」と考える方は値段や性能は低く（安く）ても良いのではとお考えと思います。

しかし、エアー圧を0.1変えると確実に変化が出て、0.2変えるとほとんどの方が違いが分かる最近のタイヤではエアーゲージの精度は非常に大事といえます。

よくコースで「〇〇さんのエアーが0.80、✕✕さんのエアーが0.90、らしいです。私は0.90にします」という方がいますが、この３人のエアーゲージの精度（表示）が同じでは有りませんのでこの判断はちょっと違います。
信憑性を高めるのであれば、「〇〇さんのエアーはいつもは0.70で今日は0.80、✕✕さんのエアーがいつもは0.80で今日は0.90、が良かったらしいです。私はいつも0.75なので0.85にします」という分析が「良」といえるでしょう。
自分にエアーゲージと他人のエアーゲージでは精度（表示）が同じではない可能性が有りますので、「変移」での判断が信憑性を高めます。

でも、最終的には自分で「良いところ」を探し出す気持ちと感覚を高めて欲しいです。それが必ず「速さと自信」になります。

昨日、エアーゲージの修理をしました。
タイヤのビードを上げたままエアーを計って、針が１周して狂った様でした。

何も計らない状態で「0.25」を指しています。

エアー圧0.7barのタイヤを測定してみると
正常なエアーゲージ⇒0.7　(表示はMpaで桁表示が違います）


狂ったエアーゲージ⇒1.0　　(表示はKpaで桁表示が違います）


基本的な狂いがそのまま表示に出ます、今回の数値（狂い）は分かりやすいものですが、小さな狂いも信憑性を落とす原因で「不調」の原因にもなります。


修理して適性にしました。

このエアーゲージは高性能なタイプなので、修理も出来て精度も維持出来ましたが、全てのエアーゲージが同じでは有りません。

良いエアーゲージを選びましょう！長く正確に使うものですから

＊エアーゲージの数値/単位の注意＊
本文中のエアーの単位をBarに統一して表現しております、1Barは0.1Mpa=100Kpaになります。


エアーゲージ選びのご相談と修理相談、お気軽にご連絡下さい。
NEXT-ONE Racing
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最新商品の紹介、レース活動、店舗の紹介等は、
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ARROW X1 SHIFTER（ミッションカートフレーム）

久しぶりにミッションカートフレームをセットアップしました。

昔よりミッションカートに乗る方が減っているのは事実ですが、一過性のブームでは無く心底ミッションが好きで楽しんでいる方が多いようです。

このフレームには、ヤマハのYZ-125エンジン（SK2）を後日搭載予定です。
エンジンの方は、これからOHで気持ち良く新車に乗って頂けると思います。

ARROWフレームは、ミッションカートフレームに拘らずスプリントカートのフレームにも言える事ですが、精度・剛性・パーツのクオリティが高く、ヨーロッパのフレームとの違いを感じます。（オーストラリア製）

桶川カートレース

昨日から埼玉に来ています。
昨日朝は雪、昼からは強風で極寒
今日は、朝から気温が氷点下でトラックの中のペットボトルの水が凍るほどの低温でした。




NEWステッカーの初走行！

2012年NEWデザイン カウル＆バイザー

NEXT-ONEオリジナルカウルステッカーの2012年モデルが出来ました。
基本的には毎年若干ながら変更しておりましたが、イメージを残しつつ一新しました。
NEXT-ONEのイメージ？？に合う「さわやか」な印象だと思います。

また、シールドマーキングもデザインしました、もちろん自由なデザインも可能です。


NA2カウル用カウルステッカー


NEW-AGEカウル（Jrカート）用カウルステッカー


GAZEシールド・マーキングデザイン

日本初！スノーカートレース？

今日は、全国的に雪模様で名古屋ではスゴイ事になっているようです。
しかし、NEXT-ONEのある伊勢では快晴です。（風は強く、寒いですが）


愛知県名古屋市では積雪が10ｃｍも有るそうです。
名古屋市某所（あるメーカーの前）、今日の朝の写真です。


普段なら伊勢と名古屋はほぼ同じ気候なので、この差は距離を感じます。

今、NEXT-ONEで最も元気なドライバー「KOSUKE/こうすけ」君が、住んでいるのが北海道で上の写真（雪景色）を見ても何も感じないと思います。
それどころか、この雪や氷の上をカートで走ろうとしています。
いつか日本で「スノーカートレース」が開催されれば必ず優勝してくれると思います。

SL中日本カートミーティング 開幕！

先週末（２９日）は、SL中日本シリーズの開幕戦でした。

去年の１１月末に最終戦が終わり、１月に開幕戦なのでシーズンオフが短く、去年の延長戦の感じが漂う一戦でした。
しかし、新人や体制を一新しての参戦のドライバーも色々の意味で明るい一戦でも有りました。

残念だったのがPRD（アバンティ）クラスが不成立だった事で、エントリーしていた松本君が急遽YAMAHA SSクラスに変更するしかなかった事で、彼は気軽に変更を申し出てくれましたが、エントラント代表者としてはとても残念なことです。

レースのリザルトは、各ドライバーが噛み締めてくれていると思いますので、文章化しません。
以下が参加ドライバーです。

YAMAHA TIAジュニアクラス

中森 広翔君



須永 光君



SSチャレンジカップクラス

天白 有紀さん


前田 憲汰君


川北 秀夫さん


堤 佳代さん


YAMAHA SSクラス

味岡 裕輔君


松本 晋吾君

極上中古カートのご紹介

NEXT-ONEホームページ内に中古車（中古カート）２台をUPしました。
ジュニアドライバーや初心者の方に最適で価格も抑えました。
１台は、とにかくコストを抑えたい方に
もう１台は、即戦力（SLレース等）を求める方に、メインフレームのみ4日間（実走行4時間40分）でカウルやホイール等は新品・未使用の極上車をご用意出来ました。
当店お勧めの2台です。

こちらをClick！⇒NEXT-ONE中古レーシングカート

2012年1月1日

明けましておめでとうございます。
本年もネクストワンレーシングとネクストワンウェブサイトをよろしくお願いします。

私的な内容ですが、ネクストワンから約10分のところに有る伊勢神宮に毎年年越し参りに行っていますが、今年は例年に無く人出が多いように感じました。
時代が変わっても「苦しい時の神頼み」は、変わらないという事でしょうか。

今年もあと2日！

ここの所ブログが休止状態でしたが、年末になり久しぶりの書き込みです。

今年を振り返るとレーシングチームとしては、チャンピオンを獲得出来たドライバーは居ませんでした。
幾つかのクラスでチャンスは有りましたが、上手く歯車が合わず逃してしまいました。
しかし、この悔しさや反省を生かして「高い志」で来年に挑戦して欲しいと思います。

2011年シリーズ上位獲得ドライバー
・鈴鹿シリーズ FP3クラスシリーズ2位 大島良介
・猪名川シリーズ FP3クラスシリーズ2位 大島良介
・幸田シリーズMAXマスターズクラスシリーズ2位 藤原幸則
・北海道シリーズMAX Cadetクラスシリーズ3位 春日孝介
・桶川シリーズMAXクラスシリーズ3位 渡邊雅人
・SL中日本シリーズヤマハジュニアクラスシリーズ2位 東拓志
・SL中日本シリーズチャレンジクラスシリーズ3位 天白有紀
(敬称略)